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饿了么近期将借助整个阿里生态（手淘、支付宝等），下发数千万量级的饿了么超级会员。哈罗单车就是其中之一。饿了么CEO王磊近期在接受媒体采访时表示，“三四线是我们的核心战场。因为一打是全家，我拉来一个饿了么新客户，起码多带来一个支付宝的新客户，一个手淘的新用户。用户下沉对阿里是一件好事情。”

珠海银隆无论是欠债风波，还是IPO终止，其直接原因都是经营出现了颓势。2017年，珠海银隆的新能源客车销量为3353辆，比2016年的的5285辆大幅下滑。其净利润则为2.68亿元，比2016年下降近50%（以上数据为珠海银隆官方公布，未经审计）。

体质不佳 银隆隐患早已埋下银隆今日的困难，在早前并非没有传递出警示信息。早在董明珠欲以格力收购银隆之时，深交所就发函29问，将银隆的风险梳理了一遍。而格力的众多中小股东们，对此也多有分析。董明珠在选择银隆时，银隆虽然借着新能源客车市场仍然蓬勃的大势看上去正在风头，但在那个时候，银隆其实就已经带着至少三大问题。

业内人士认为：“因业绩恶化，夏普加快了业务收缩和转型的脚步。而关闭这两家工厂，只是夏普战略转移的一个缩影。为了提高成本竞争力，夏普已经开始实行加强海外业务、把白色家电的据点转移到更具市场潜力的地区的战略。在鸿海入主后，夏普在家电市场呈现持续收缩的趋势，转而向新兴领域寻找机会。不过，在这一过程中，夏普正逐渐失去创新能力。”

首先，香港WeLend平台持有放债人牌照，为香港最大的纯线上消费贷款平台。2017年，平均贷款金额为87194港元，平均还款期为三至四年，平均实际利率为24.7%。其次，我来贷平台主营助贷业务，为资金合作方提供线上客户获取、反欺诈及信贷风险管理、贷款申请处理及贷款管理服务，提供服务给我来贷的借款方。自成立以来至2018年3月31日，累计超过2800万名用户；2017年，平均贷款额为6752元，平均还款期为10.6个月，平均年化利率为25.5%。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，上述河南日报客户端的报道介绍称，“浩吉铁路，即原蒙西至华中铁路，是当前世界在建最长的铁路项目，也是国家‘北煤南运’新的战略大通道，全长1813.544公里。”另据人民铁道网消息，8月14日，浩吉铁路（原蒙华铁路）湖北段接触网热滑试验圆满成功，标志着该段正式具备行车条件，为即将开展的动态检测提供有力保障。