
卢琛钰认为,当前我国氢燃料电池技术尚未成熟、成本居高不下、加氢站建设困难等问题正在成为阻碍氢燃料电池汽车发展的“关隘”。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示,国产氢燃料电池乘用车制造成本约在150万元左右,国外燃料电池的售价已经降至5.5万~6万美元(折合人民币37.8万~41.2万元)。
ofo方面对此表示,这是双方协商下线的,因某些合作细节问题, 暂时下线了该活动,上线时间另行通知。有用户押金超15个工作日未退近日有多位用户反映ofo押金难退。用户林晓(化名)告诉新京报记者,10月31日申请退押金,现在已经过去23天(17个工作日)了,但微信仍未收到退款。“退款页面还是显示0到15工作日,客服从来没有打通过。”
中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,中国汽车市场已进入缓慢增长期,但整体保有量仍有较大增长空间,未来淘汰置换二手车规模将持续增长。此时打开二手车出口市场,将成为提振整体市场的有效途径。据统计,目前消费者更新车辆的平均周期为4-6年,二手车市场盘活后,将释放对新车需求的能量。
未来的雄安发展按照什么路径?有啥具体扶持措施?中央发布的指导意见从9个方面给雄安发展路线图划出35条重点任务,这其中诸如国企搬迁、住房政策、公共服务、人口迁移政策都备受舆论聚焦。——支持在京国有企业总部及分支机构向雄安新区转移文件提出,支持在京国有企业总部及分支机构向雄安新区转移,在疏解中推动国有经济布局优化、结构调整、战略性重组,促进国有资产保值增值,推动国有资本做强做优做大。
为何影视娱乐企业会成为重灾区?因为影视娱乐公司自身轻资产属性,加上《文化产业规划》后兴起的投资热,相关企业频频出手投资并购。因此,相当一部分上市公司都积累了巨额的商誉,按照相关的会计政策要求,也就顺理成章地成为这次业绩变脸的重灾区。以预亏幅度较大的华录百纳为例,从2014年收购广东百合蓝色火焰文化传媒股份有限公司起,华录百纳的商誉就一直居高不下,到2017年底,公司的账面已经形成了约20亿的商誉资产。在2018年业绩预亏中,经初步测算,公司拟计提商誉减值准备3.5亿元左右。
2019年上半年,现代制药短期借款为14.71亿元,2018年末为16.01亿元。其中,保证借款为8.61亿元,信用借款为6.10亿元。2019年上半年,现代制药应收账款为18.19亿元,占总资产的比例为9.89%;2018年末为11.18亿元,占总资产的比例为6.79%;本期期末金额较上期期末变动比例为62.65%。现代制药表示,主要原因二公司收入的增长带动应收账款增加及公司应收账款回款下半年相对较多所致。